DAF Arka Bijon 620649 M22x1.5x104_116
DAF Tekerleği Bijon Cıvatası
Göbek cıvataları, araçları tekerleklere bağlayan yüksek mukavemetli cıvatalardır.Bağlantı yeri tekerleğin göbek ünitesi yatağıdır!Genellikle mini orta araçlar için sınıf 10.9, büyük boy araçlar için sınıf 12.9 kullanılır!Göbek cıvatasının yapısı genellikle tırtıllı bir kama eğesi ve dişli bir eğedir!Ve bir şapka kafası!T-şekilli başlı bijon cıvatalarının çoğu, araba tekerleği ile aks arasındaki büyük burulma bağlantısını taşıyan 8.8 derecenin üzerindedir!Çift başlı bijonların çoğu, dış tekerlek göbeği kabuğu ile lastik arasındaki daha hafif burulma bağlantısını taşıyan 4.8 sınıfının üzerindedir.
Bijon somunları, tekerlekleri daha güvenli ve güvenilir hale getirmenin kolay ve uygun maliyetli bir yoludur, üretim ve işletme verimliliğini artırır.Her somun, bir tarafında kam yüzeyi ve diğer tarafında radyal oluk bulunan bir çift kilit rondelasıyla birleştirilmiştir.
Bijon somunları sıkıldıktan sonra Nord-Lock rondelasının dişlisi eşleşme yüzeylerine kenetlenir ve kilitlenir, yalnızca kam yüzeyleri arasında harekete izin verir.Bijon somununun herhangi bir dönüşü kamın kama etkisi ile kilitlenir.
Şartname
| Modeli | DAFBijon Somunlu Bijon Cıvatası |
| Referans Numarası. | 620649 |
| Konu Aralığı | M22x1.5 |
| Uzunluk | 104-116mm |
| Kalite | 10.9, 12.9 |
| Malzeme | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Yüzey | Siyah Oksit, Fosfat |
| Logo | gereğince, gerektiği gibi |
| Adedi | Her modelde 3000 adet |
| Paketleme | nötr ihracat kartonu veya gerektiği gibi |
| Teslimat süresi | 15-40günler |
| Ödeme şartları | T/T, %30 depozito + %70 sevkıyattan önce ödenir |
BPW Bijon Cıvatası için Daha Fazla Model/Boyut Mevcuttur (Kesinlikle çizimlerinize veya numunelerinize göre yapıyoruz)
| OEM | MARKA | M | L | L1 | H | Somun Boyutu |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Önü | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Kamyon için bijon yapıyoruz
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabrika Girişi
Fabrika 30 yıldan fazla üretim tecrübesine sahiptir.Fabrikaya giren hammaddelerden fabrikadan çıkan bitmiş ürünlere kadar tamamen kendi kendine üretilir, bu da ürünlerin kalitesini daha iyi kontrol edebilir ve müşterilerin özel özelleştirmesini gerçekleştirebilir.
Üretim Süreci: Yüksek Mukavemetli Cıvata Çizimi
Çekme işleminin amacı ham maddelerin boyutunu değiştirmek, ikincisi ise deformasyon ve güçlendirme yoluyla bağlantı elemanının temel mekanik özelliklerini elde etmektir.Her geçişin redüksiyon oranının dağılımı uygun değilse, çekme işlemi sırasında filmaşin telinde de burulma çatlaklarına neden olacaktır.Ayrıca çekme işlemi sırasında yağlamanın iyi olmaması soğuk çekilmiş filmaşin üzerinde düzenli enine çatlaklara da neden olabilir.Filmaşin pelet tel kalıp ağzından çıkarıldığında filmaşin ve tel çekme kalıbının teğet yönü aynı anda eşmerkezli değildir, bu da tel çekme kalıbının tek taraflı delik modelinin aşınmasının ağırlaşmasına neden olur ve iç delik yuvarlak olmayacak, bu da telin çevresel yönünde eşit olmayan çekme deformasyonuna neden olacak ve telin yuvarlaklık toleransın dışında olmasına ve çelik telin kesit geriliminin soğuk sırasında eşit olmamasına neden olacaktır. Soğuk başlık geçiş oranını etkileyen yönlendirme işlemi.
